东风格特拉克落户武汉，投资总额为1.2亿欧元，双方各占合资公司50%的股权。一期建设为25万台DCT（双离合器变速箱）的年生产能力，逐步达到50万台变速箱的年生产能力。东风格特拉克还将在合资公司内建立一个变速箱产品研究开发中心，分阶段逐步形成完全的变速箱研究开发能力。
      10月22日，东风汽车集团股份有限公司与格特拉克国际公司（GETRAG International Gm bH）合资经营合同暨低扭矩DCT联合开发协议签字仪式在北京举行。东风汽车公司董事长、东风汽车集团股份有限公司董事长徐平，东风汽车公司总经理、东风汽车集团股份有限公司执行董事、总裁朱福寿，东风汽车公司副总经理刘卫东、周文杰，以及格特拉克国际公司总裁哈根梅尔先生、首席执行官米歇尔·科特洽先生等，共同出席了协议的签字仪式。
　　  根据合同，东风汽车集团股份有限公司与格特拉克国际公司将共同设立东风格特拉克汽车变速箱有限公司（Dongfeng GETRAG Transmission Co.,Ltd，以下简称东风格特拉克），研发、生产和销售自动变速箱及其备件和零部件。格特拉克国际公司的母公司——格特拉克变速箱和齿轮厂赫曼哈根梅尔有限合伙公司（GETRAG Getriebe-und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gm bH & Cie KG）是全球最大的乘用车和轻型商用车变速箱的独立供应商，创建于1935年，产品覆盖手动变速箱、手自一体变速箱、双离合器变速箱、各类结合解决方案、里程扩增器系统和纯电力动力系统。
　　  徐平在发布会上表示，此次与格特拉克的合资合作，是东风汇聚全球优势资源，加快自主品牌动力总成平台建设，培育一流自主创新能力的一个重要举措，是一次面向未来、双方共赢的战略合作。此次合作必将为东风的自主事业起到重要的推动作用和支撑作用。
　　  “DCT的技术路线符合世界自动变速箱的技术发展趋势，是完善东风品牌乘用车的动力总成平台战略的重要战略措施。格特拉克国际公司是迄今为止少数大批量工业化、商业化开发、生产DCT产品的世界著名变速箱生产企业。通过东风格特拉克项目的实施，东风公司将拥有自动变速箱资源和生产基地，东风品牌乘用车的变速箱研发能力、产品技术水平和制造工艺水平将具备国内领先水平和国际竞争力。未来，东风格特拉克的产品除了供应东风品牌乘用车外，还将为东风公司旗下合资公司、其它国内车企品牌及海外市场提供服务。”朱福寿补充说。
　　  据介绍，作为汽车动力的关键总成之一，自动变速器的研发难度要远远高于发动机。就目前国内自主品牌企业的开发模式看，不外乎两条路线：其一是以奇瑞为代表的自主研发，主要以4AT、5AT、5AMT产品为主，与目前居于世界技术前沿的DCT差距不小；其二是以中发联为代表的自主联合开发模式，但中方很难获得核心技术。因此，东风和格特拉克的合作值得期待，其产品的推出，将使国内自主开发的自动变速箱产业实现质的突破。